纯电动轿车驱动传动系统实训台:上海硕博教学设备公司

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2024年7月7日

纯电动轿车驱动传动系统实训台,选用纯电动轿车电机驱动系统

SBXNY-HT-02纯电动轿车驱动传动系统实训台

一、设备功能

1.纯电动轿车驱动传动系统实训台选用纯电动轿车电机驱动系统，在不改变原车相对布置位置情况下安装在台架上，直观认知高压充配电总成，三合一电驱总成（含电机控制器，驱动电机和单级减速箱），整车控制器，后车身控制系统，档位控制器，组合仪表，交流充电口，直流充电口，散热风扇，冷却水箱等主要零部件；低压控制线和高压动力线均为原车件，长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；使学员尽快认识电机驱动系统零部件组成和连接关系。

2.本实训台与动力电池和管理系统实训台，空调和暖风实训台，电动转向助力 EPS 实训台，车身电气系统实训台共 5 台设备通过专用线联为一站式教学系统；全车 CAN 通讯通过网关连为一体，使学员理解新能源电动车 CAN 通讯网络的先进性和信号波形检测方法。

3.实训台配检测教板，完整展示电机驱动系统工作原理图，并安装用检测端子，检测端子不少于 200 个，借助万用表等工具，实时检测各种状态下参数变化；教板长度不小于 1600mm，可同时满足 4 个学员在不同部位检测学习；

4.实训台由平台和教板组成；平台水平放置，安装主要零部件；平台底部安装四个脚轮，两个万向轮，两个定向轮，移动灵活，同时万向脚轮带自锁装置，可以固定位置；脚轮滚动阻力小，静音耐磨，外径尺寸不小于 5 寸；教板安装在合金钢底座上，同样安装四个脚轮，可单独移动。

5.实训台安装国标直流快充和交流充电口，交流充电口支持220VAC 慢充，配套 220V 便携式交流充电线；注意必须确保地线连接可靠。

6.实训台外加紧急断电开关，紧急断电开关安装在控制面板易操作部位，紧急情况下按下红色按钮，一站式教学系统整个断电；保证教学过程安全。

7.冷却风扇和水箱安装在台架前方，与实车位置相同，同时吹出热风不会对学员操作造成伤害。

8.增加操纵面板，位于台架右侧，油门踏板和刹车踏板位于正下方，操作方式与实车相同；同时将 OBD 接口移到操纵面板上，方便数据流读取和故障检测。

9.传动轴输出端加装负载装置，模拟车辆负载系统，通过调整两端负载大小，真实再现电驱动传动系统不同工况下（启动、加速、匀速、减速、半坡起步等）电流和电压等参数变化规律。负载装置与原车制动器通过 V 型多楔带柔性联接，有过载保护装置，确保负载装置过载打滑时不震动；

10.配备智能化故障设置和考核系统。

11.可实现电动汽车电机驱动系统高压结构认知与测试实训。

12.可实现电动汽车电机驱动系统高压互锁功能实训和故障设置排除

13.配置有与台架实训项目一致的实训指导书资源。

14.实训台底架选用合金钢型材焊接，结实可靠，主材尺寸不小于 40*40mm；上部前后加不锈钢扶手保护；两侧旋转部件加网孔板，保证使用过程安全。

15.配套国标新能源电动车专用交流充电连接装置，输入电源 220VAC-50/60HZ-8A，输入端与 16A 三孔插座连接，电缆线规格不低于 3*1.5+1*0.75；输出端与车辆对接，为 7 芯慢充枪头，带 CC，CP 检测功。

16.★要求配备智能考核系统（提供演示视频），智能设故，可由老师设置故障，学员分析并查找原因，智能故障设置系统配套专用12V开关电源，车辆断电状态下查找不影响故障设置；故障设置含断路，偶发等现象；对比实验台面板图上零件图和接插口针脚，直接在故障部位测量，掌握实车故障分析和排除方法。

▲要求提供实智能考核系统来源证明文件,原件备查。

二、技术参数

1.电机驱动系统：

电机类型：永磁同步驱动电机

电机持续功率： 35KW

电机峰值功率：100KW

电机持续扭矩： 70N.m

电机峰值扭矩：180N.m

冷却方式：水冷

变速箱：电动车单速变速箱

2.设备外接工作电源：220V 交流电，功率不大于 3.3KW

3.设备工作温度：-20°～+40°

4.主体台架外形尺寸（mm）： 1800*1350*1020（长*宽*高）

5.检测台架外形尺寸（mm）： 1600*600*1800（长*宽*高）

三、可用于开展的课程和内容说明

可实现电动汽车电机驱动系统高压结构认知，电机驱动系统控制原理学习，高压互锁功能实训，高压上电、断电操作实训，充放电过程电机三相电流检测，电机驱动系统常见故障设置和排除，电子油门踏板工作原理学习和故障排除，P 档控制器工作原理学习和故障排除，智能钥匙控制器工作原理学习和故障排除。

四、可完成实训项目

实训任务 1：电机控制系统数据通信信号线路中断造成车辆无法运行故障设置排除实验。

实训任务 2：刹车开关信号线路中断造成整车无法上低压电故障设置排除实验。

实训任务 3：整车控制器单元系统数据通信信号线路中断造成无法上高压电故障设置排除实验。

实训任务 4：高压互锁信号线路中断造成无法上高压电故障设置排除实验。

实训任务 5：IG3 继电器控制信号线路中断造成无法上高压电故障设置排除实验。

实训任务 6：电子驻车控制开关信号线路中断造成电子驻车无法正常工作故障设置排除实验。

实训任务 7：档位控制系统信号线路中断造成无法正常挂挡行驶故障设置排除实验。

实训任务 8：加速踏板信号线路中断造成无法正常行驶故障设置排除实验。

实训任务 9：组合仪表系统信号线路中断造成组合仪表无法正常打开故障设置排除实验。

实训任务 10：底盘网络线路中断造成整车无法诊断故障设置排除实验。

五、基本配置

高压三合一充配电总成（含 DC/DC 转换器、车载充电器 OBC以及高压配电箱 PDU）1 件，整车控制器总成 1 件，EPB 电子驻车控制器 1 件，交流充电口 1 件，直流充电口 1 件，档位控制器1 件，组合仪表，启动按钮，刹车踏板总成 1 件，电子油门踏板1 件，驱动系统三合一（驱动电机、电机控制器、减速器）1 件，传动轴 2 件，制动盘 2 件，柔性多楔带 2 条，磁粉制动器 2 件，手动张力控制器 2 件，安全保护罩两件，冷却系统 1 套，液压制动系统 1 套，12V55AH 免维护蓄电池 1 件，橙色高压动力线 1 套，低压控制线 1 套，可移动平台和教板 1 件。